El regreso del motor HEMI en la Ram 1500 Laramie Night Edition 2026 sacudió la conversación sobre refacciones en México y colocó a Mopar en la cima de las marcas más mencionadas del segmento, gracias a su rol natural como proveedor de piezas para todo el ecosistema Stellantis.
Esa misma noticia arrastró a Ram hacia el centro del debate sobre componentes de alto desempeño, mientras Dodge capitaliza el momento con el Charger Scat Pack 2026 y otras novedades que mantienen viva la conversación sobre partes y rendimiento dentro de la familia Stellantis. Fuera de ese universo, Bosch conserva visibilidad en el país aunque ya no a través de venta directa de autopartes, sino ligada a su línea de electrodomésticos, un giro que no ha borrado su asociación histórica con el sector automotriz. Continental, por su parte, sigue firmemente arraigada al tejido industrial mexicano como parte de la cadena de autopartes que continúa operando de forma activa en distintas regiones del país.
El mapa de refacciones queda entonces dominado por el efecto HEMI, que catapultó a tres marcas ligadas a Stellantis al frente de la conversación, mientras jugadores globales como Bosch y Continental mantienen un rol más discreto pero constante en la industria.
| # | Nombre | Puntaje | 24h | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | M | Mopar | 96.8 | +0% |
| 2 | R | Ram | 94.2 | +0% |
| 3 | D | Dodge | 91.5 | +0% |
| 4 | V | Volkswagen | 90.5 | +7.6% |
| 5 | T | Toyota | 87.9 | -0.5% |
| 6 | B | Bosch | 82 | +10.5% |
| 7 | M | Mazda | 80.1 | -1.4% |
| 8 | F | Ford | 77.6 | +7.6% |
| 9 | C | Continental | 76.8 | +0% |
| 10 | G | General Motors | 74.9 | -13.3% |