Résumé
La nouvelle qui a secoué le secteur du voyage au Mexique cette semaine est venue de la côte : Kimpton a ouvert les portes de son nouvel hôtel Tres Ríos sur la Riviera Maya, un pari qui allie design boutique et la signature de service que la marque a cultivée sur d'autres marchés internationaux. Cette ouverture n'est pas passée inaperçue auprès des opérateurs touristiques ni des voyageurs en quête d'expériences différentes des chaînes traditionnelles des Caraïbes mexicaines, et elle est vite devenue le sujet incontournable de conversation de ceux qui suivent de près le pouls de l'hôtellerie du pays. Pour une destination qui doit sans cesse se réinventer face à la concurrence de l'Asie du Sud-Est et de la Méditerranée, l'arrivée d'une marque boutique de cette envergure représente bien plus qu'une inauguration : c'est le signe que les investissements étrangers continuent de miser fortement sur Quintana Roo.
Détails
Alors que Kimpton occupait les gros titres, le reste de l'échiquier aérien et hôtelier mexicain ne restait pas immobile. Volaris est demeurée la compagnie la plus commentée, grâce à ses routes et aux débats financiers qui l'entourent, mais le véritable séisme est venu de la possible fusion entre Viva Aerobus et Volaris, un mouvement déjà approuvé par les autorités américaines et qui analyse désormais aussi le transport terrestre dans le cadre de l'accord. Tout le secteur observe attentivement, car une consolidation d'une telle ampleur pourrait redéfinir la carte des tarifs et des lignes intérieures au Mexique. Aeroméxico, de son côté, a poursuivi son propre agenda avec des modifications de programme et l'annonce de nouvelles lignes internationales, renforçant sa position de compagnie nationale qui ne cesse de se développer malgré la turbulence du secteur. Sur le front numérique, Despegar a fait état d'une croissance notable des recherches et des ventes de voyages vers le Mexique, preuve que la réservation en ligne continue de gagner du terrain face aux canaux traditionnels. PriceTravel, pour sa part, a retenu l'attention grâce à ses alliances avec des destinations et à son volume croissant de forfaits, de vols et de nuitées d'hôtel. Posadas a de nouveau occupé une place centrale grâce à son expansion en tant qu'opérateur hôtelier local, s'imposant face aux marques internationales qui arrivent dans le pays. Fairmont a suscité l'intérêt des médias grâce aux activités et événements organisés dans sa propriété de Mayakoba, un enclave qui demeure une vitrine du luxe pour les Caraïbes mexicaines. Parallèlement, la mobilité terrestre a aussi eu son heure de gloire : Avis a enregistré une forte activité dans ses agences aéroportuaires et dans les destinations touristiques, avec des promotions en cours destinées à séduire le voyageur arrivant par avion. Les sites locaux de location de voitures de villes comme Cancún et Guadalajara ont affiché une disponibilité immédiate et des offres actives, signe d'une demande qui ne faiblit pas, même en basse saison.
- 1Alors que Kimpton occupait les gros titres, le reste de l'échiquier aérien et hôtelier mexicain ne restait pas immobile.
- 2Tout le secteur observe attentivement, car une consolidation d'une telle ampleur pourrait redéfinir la carte des tarifs et des lignes intérieures au Mexique.
- 3PriceTravel, pour sa part, a retenu l'attention grâce à ses alliances avec des destinations et à son volume croissant de forfaits, de vols et de nuitées d'hôtel.
- 4Posadas a de nouveau occupé une place centrale grâce à son expansion en tant qu'opérateur hôtelier local, s'imposant face aux marques internationales qui arrivent dans le pays.
- 5Fairmont a suscité l'intérêt des médias grâce aux activités et événements organisés dans sa propriété de Mayakoba, un enclave qui demeure une vitrine du luxe pour les Caraïbes mexicaines.
Conclusion
Le panorama de cette journée confirme que le tourisme mexicain avance sur plusieurs fronts à la fois : l'hôtellerie boutique, la consolidation aérienne, le commerce électronique du voyage et la mobilité terrestre se disputent l'attention et le budget d'un même voyageur. Kimpton donne le ton de la conversation par sa fraîcheur, mais la possible fusion entre Viva Aerobus et Volaris est, sans aucun doute, le mouvement qui a le plus grand potentiel pour transformer la manière dont les Mexicains se déplacent au pays comme à l'étranger. Ce qui est clair, c'est qu'aucun acteur ne peut se permettre de rester immobile : la concurrence pour le voyageur mexicain, comme pour celui qui arrive de l'étranger, se joue aujourd'hui sur chaque front possible, du hall d'un hôtel boutique à l'écran d'un téléphone où l'on compare le prix d'un vol.