Lufthansa dominiert die deutsche Luftfahrtberichterstattung mit der Ankündigung einer schrittweisen Rückkehr ihrer Dubai-Verbindungen und setzt damit den bestimmenden Impuls für die gesamte Branche.
Eurowings zieht mit gleich mehreren Meldungen nach: Die Tochtergesellschaft eröffnet ein Trainingszentrum in Düsseldorf, baut neue Strecken auf und profitiert ebenfalls von der Dubai-Rückkehr. Emirates sorgt derweil mit der Debatte um einen möglichen fünften deutschen Landepunkt und zusätzlichen Berlin-Flügen für Gesprächsstoff, während Condor parallel mit eigenen Dubai-Verbindungen, Vertriebsthemen und Streckenplanung in den Schlagzeilen steht. Bei den Low-Cost-Anbietern melden Ryanair Anpassungen im Winterflugplan und Wizz Air neue Verbindungen samt Flugplanänderungen für den deutschen Markt. Qatar Airways passt unterdessen seine Frequenzen auf Frankfurt-Strecken an, SunExpress bleibt mit Ferien- und Mittelstreckenangeboten im Gespräch, und easyJet wird als Wettbewerber in aktuellen Branchenberichten mitgenannt. Air France-KLM rundet das Feld ab, da die Fluggruppe in der europäischen Debatte um Deutschland-Verkehr und Marktanteile erneut auftaucht.
Das Gesamtbild zeigt einen deutschen Luftverkehrsmarkt im Umbruch: Die Rückkehr nach Dubai treibt sowohl Lufthansa als auch Eurowings und Condor an, während sich um Golf-Carrier wie Emirates und Qatar Airways neue Kapazitätsfragen entfachen und Billigflieger ihre Winterpläne nachjustieren.
| # | Name | Score | 24h | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | E | Eurowings | 88.9 | -2.1% |
| 2 | E | Emirates | 88.1 | +0% |
| 3 | L | Lufthansa | 87.1 | +9.3% |
| 4 | C | Condor | 85.7 | +0% |
| 5 | W | Wizz Air | 80.9 | +0% |
| 6 | Q | Qatar Airways | 78.6 | +0% |
| 7 | S | SunExpress | 76.2 | +0% |
| 8 | E | easyJet | 73.8 | +0% |
| 9 | A | Air France-KLM | 71.5 | +0% |
| 10 | R | Ryanair | 71 | -14.9% |