En el ámbito de los autos eléctricos, BYD fue la marca con mayor presencia. El lanzamiento del nuevo ATTO 3 EX coincidió con la apertura de su tienda en Asahikawa, lo que reforzó la impresión de impulso en su expansión dentro del país.
Detrás de BYD, Toyota mantuvo su visibilidad con el anuncio de un programa especial para el bZ4X Touring y una presencia continua en temas de conducción autónoma, por lo que es el fabricante japonés con mayor protagonismo en el contexto de los vehículos eléctricos. Volkswagen combinó experiencias pop-up en todo el país con la presentación del nuevo ID. Tiguan, dejando clara su ofensiva como marca importadora de autos eléctricos. Tesla mantuvo el interés alto con la expansión de su red de tiendas en Japón y con noticias sobre los subsidios para autos eléctricos. Nissan y Honda aparecieron de forma constante en el contexto de la electrificación a través de seminarios de conducción autónoma y eventos de exhibición de vehículos, mientras que Mazda impulsó la atención general hacia su marca con el anuncio del MAZDA FAN FESTA 2026.
Más allá de las grandes automotrices, e-Mobility Power ganó respaldo al enfocarse en los beneficios prácticos para el usuario con la renovación de su aplicación de carga para autos eléctricos. Mercedes-Benz y MINI también mantuvieron la atención en el mercado japonés mediante eventos de experiencia directa. En conjunto, se perfila un escenario en el que el lanzamiento de nuevos modelos y el desarrollo de infraestructura avanzan en paralelo, ampliando poco a poco la base de adopción de los autos eléctricos.
Ranking de hoy
| # | Nombre | Puntaje | 24h | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | B | BYD | 94.7 | +0% |
| 2 | ト | トヨタ | 92.1 | +0% |
| 3 | フ | フォルクスワーゲン | 89.6 | +0% |
| 4 | テ | テスラ | 86.8 | +0% |
| 5 | 日 | 日産 | 83.4 | +0% |
| 6 | ホ | ホンダ | 80.9 | +0% |
| 7 | マ | マツダ | 77.3 | +0% |
| 8 | E | e-Mobility Power | 74.8 | +0% |
| 9 | メ | メルセデス・ベンツ | 71.5 | +0% |
| 10 | M | Mini | 68.2 | +0% |