Tesla domine nettement les immatriculations de voitures électriques en Allemagne grâce à la Model Y, et fixe les références auxquelles la concurrence doit se mesurer. Volkswagen, en revanche, s'affirme dans les bilans mensuels comme la marque la plus forte en volume et maintient le groupe de Wolfsbourg en tête du segment BEV.
Derrière, une série de constructeurs établis gagne du terrain : Škoda fait à nouveau parler de lui en septembre avec l'Elroq, tandis que BMW et Mercedes-Benz défendent leur position parmi les marques leaders avec la GLC Elektro. Audi est clairement présent dans les statistiques actuelles et les classements mensuels, et BYD élargit nettement sa présence sur les voitures 100 % électriques et les hybrides rechargeables. Kia, Hyundai et Opel reviennent sans cesse dans les listes de modèles et les rapports de marché, montrant que la lutte pour les dernières places du top 10 est loin d'être tranchée.
Dans l'ensemble, le marché allemand des véhicules électriques voit des constructeurs premium, des marques généralistes et des acteurs asiatiques se disputer simultanément les clients. L'avance des leaders est importante, mais la concurrence venue d'Extrême-Orient croît régulièrement et accentue la pression sur les constructeurs traditionnels.
Classement du jour
| # | Nom | Score | 24h | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | V | Volkswagen | 96.8 | +4.8% |
| 2 | T | Tesla | 94.6 | -0.5% |
| 3 | B | BMW | 92.1 | +6.1% |
| 4 | M | Mercedes-Benz | 89.8 | +6.7% |
| 5 | Š | Škoda | 87.4 | -2.5% |
| 6 | B | BYD | 85 | +7.7% |
| 7 | A | Audi | 82.7 | +1.5% |
| 8 | C | Cupra | 80.4 | -0.4% |
| 9 | H | Hyundai | 78.1 | +6% |
| 10 | K | Kia | 76.3 | +2.4% |