マイクロモビリティ・シェアリング交通

パリでは、シェアモビリティにとって厳しい一週間となりました。暴力行為により約千台のシェア自転車が破壊され、Lime、Voi、Vélib'の車両群も大きな被害を受けています。Limeの車両への損害に加え、Vélib'を狙った略奪や放火によって、都市の議論の中心に再び機材の安全性という問題が浮上しました。

Dottは首都での事業に影響する損失への対応を迫られており、一方で車両を路上から撤去する問題が再び議題に上がっています。さらに視野を広げると、Bolt、Tier、Cityscootはシェア型キックボードとスクーターの代表的なブランドであり続けています。政府は電動キックボード利用者にヘルメットを義務付けようとしていますが、その義務を自転車利用者にまで広げることはできていません。Zity、Yego、Free2moveは、移動からまちなかのカーレンタルまで、都市におけるシェア利用の形を体現し続けています。

このように業界は、破壊行為、経済的損失、規制の厳格化の間で板挟みになっており、事業者は都市における車両の存在意義を説明せざるを得なくなっています。フランスのシェアモビリティにとって、課題はもはや成長にとどまらず、機材の保護と公共当局からの信頼性にかかっています。