La producción del Kia EV3 en México colocó a la marca coreana en el centro de la conversación sobre vehículos eléctricos, y su apuesta por fabricar localmente se convirtió en el hilo conductor de la jornada. Mientras tanto, BYD amplió su presencia en carga rápida y reforzó su peso en un mercado eléctrico que crece con rapidez.
Tesla mantuvo su papel de referencia gracias a su red de carga y a la infraestructura que ha construido en el país, algo que sigue marcando el estándar para el resto de los fabricantes. Geely apareció con fuerza en listados recientes de eléctricos disponibles y continúa ganando terreno comercial, mientras MG sostiene su oferta con precios competitivos que le permiten disputar el segmento de entrada. En el frente institucional, Olinia volvió a ser tema de debate por el proyecto de coche eléctrico mexicano respaldado por el gobierno, y GWM reactivó la atención con el lanzamiento del ORA 5 y su combinación de versiones eléctricas e híbridas. Leapmotor, por su parte, llevó a la mesa la discusión sobre la nueva generación de eléctricos tras su llegada al mercado.
En conjunto, el panorama muestra un mercado donde las marcas chinas y coreanas presionan con precio, producción local y variedad de versiones, mientras las referencias históricas buscan sostener su liderazgo con infraestructura. JAC y BMW mantienen presencia con sus líneas electrificadas, pero la batalla por el comprador mexicano de eléctricos se decidirá en la capacidad de combinar precio, carga y producción nacional.
Ranking de hoy
| # | Nombre | Puntaje | 24h | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | J | JAC | 92.7 | +27.7% |
| 2 | B | BYD | 90.4 | -2.4% |
| 3 | O | Olinia | 88.6 | +9.5% |
| 4 | G | Geely | 86.4 | +11.5% |
| 5 | K | Kiwo | 86.1 | +0% |
| 6 | V | Volvo | 85.8 | +6.8% |
| 7 | J | Jinpeng | 83.9 | +0% |
| 8 | M | MG | 83.5 | +0% |
| 9 | M | Mercedes-Benz | 82.7 | +0% |
| 10 | T | Tesla | 81.5 | -9.1% |