本日の要約
テスラはModel Yでドイツの電気自動車の新規登録台数を強力にリードしており、ライバルが比較されることになる基準を打ち立てています。一方、フォルクスワーゲンは月次報告で最も販売台数の多いブランドとして存在感を保ち、ヴォルフスブルクのグループをBEV事業のトップに維持しています。
その後ろでは、既存の有力メーカーが前進しようとしています。シュコダは9月にElroqで再び注目を集め、BMWとメルセデス・ベンツはGLC Elektroで主要ブランドの中での地位を守っています。アウディは最新の統計や月間ランキングで明確に存在感を示しており、BYDは純粋な電気自動車とプラグインハイブリッド車での存在感を着実に拡大しています。キア、ヒョンデ、オペルはモデル別リストや市場レポートに繰り返し登場し、トップ10の下位の座をめぐる競争がまだ決着していないことを示しています。
全体として、ドイツのEV市場ではプレミアムメーカー、量販ブランド、アジアのメーカーが同時に顧客を奪い合っています。先頭集団のリードは大きいものの、極東からの競争は着実に強まり、従来型メーカーへの圧力を高めています。
本日のランキング
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| # | 名前 | スコア | 24時間 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | V | Volkswagen | 96.8 | +4.8% |
| 2 | T | Tesla | 94.6 | -0.5% |
| 3 | B | BMW | 92.1 | +6.1% |
| 4 | M | Mercedes-Benz | 89.8 | +6.7% |
| 5 | Š | Škoda | 87.4 | -2.5% |
| 6 | B | BYD | 85 | +7.7% |
| 7 | A | Audi | 82.7 | +1.5% |
| 8 | C | Cupra | 80.4 | -0.4% |
| 9 | H | Hyundai | 78.1 | +6% |
| 10 | K | Kia | 76.3 | +2.4% |