航空会社

デルタ航空は、安全上の懸念によりリヤドでの就航が延期され、計画の変更を余儀なくされたことで、今週最も注目を集める航空ニュースを生み出しました。この挫折は同社に関する報道の大部分を占め、地政学的リスクがいかに速やかに路線スケジュールを作り変えうるかを業界に改めて想起させました。ただし、デルタの困難は、米国の航空会社にとって慌ただしい一週間の中の一つの流れにすぎませんでした。

サウスウエスト航空は、好調な第3四半期決算と、手荷物料金および座席指定へのアプローチの変更で注目を集めました。この変更により、同社の価格設定モデルが改めて精査されています。アラスカ航空はプレミアムシートと合弁事業に関するニュースで勢いを維持し、ユナイテッド航空はWi-Fi戦略と続くアライアンス間競争で対抗しました。ジェットブルーはラガーディア空港の発着枠の移転を完了し、提携に関する発表で話題の中心に留まりました。アメリカン航空は輸送力とアライアンス間競争に議論を集中させ、ハワイアン航空の機材およびプレミアムキャビンの移行は、アラスカ航空との統合に関する報道と並行して進みました。フロンティア航空はネットワークとプレミアムシートに関する報道を続け、米国市場をめぐる議論の中で存在感を保ちました。

業界のより大きな話題は、スピリット航空の経営破綻がもたらした余波であり、同社の発着枠売却は依然として市場に影響を及ぼしています。ブリーズ航空は、スピリットが残した空白を埋めようと各社が慌てて動いた路線変更の報道に登場しました。今週は、プレミアム商品、アライアンス戦略、輸送力に関する判断がいずれも同時に再編されている業界の姿を示しており、路線や発着枠が突然持ち主を変えたとき、最も速く動ける者が勝者になるでしょう。